LUBRIFIANTS XTAR DE CEPSA

Lubrifiant avec formule basée sur une technologie synthétique, recommandé pour de nombreux véhicules essence et diesel à moteur TDI et GTI, à alimentation turbo, injection directe et multisoupapes, non équipés de filtres à particules et nécessitant une huile ACEA A3/B4.

Lubrifiant 100 % synthétique offrant de longs intervalles entre les vidanges, spécialement conçu pour tous les véhicules du groupe VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) équipés de filtres à particules et pour les injecteurs-pompes de dernière génération qui nécessitent une huile homologuée VW 504.00/507.00. Valable pour tout véhicule nécessitant une huile de type ACEA C3.

Lubrifiant 100 % synthétique avec des additifs spéciaux à faible teneur en cendres (Mid SAPS) et spécifique aux moteurs essence et diesel du groupe Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda) équipés d'injecteurs-pompes. Également recommandé pour les motorisations à injection directe avec ou sans alimentation turbo, pour moteurs à gaz GPL/GNC et, en général, pour les véhicules équipés ou non de filtres à particules qui nécessitent une huile ACEA C3, ce qui lui confère un caractère universel.

Lubrifiant 100 % synthétique à teneur réduite en cendres (mid SAPS) favorisant les économies de carburant (Fuel Economy). Recommandé pour les véhicules hybrides, à gaz (GPL/GNC), essence et diesel équipés de filtres à particules nécessitant une huile ACEA C2 (groupe PSA Peugeot-Citroën, Renault, Fiat, Toyota, Nissan, Subaru, Honda, Lexus, Infiniti, etc.)

Lubrifiant 100% synthétique permettant un long intervalle de vidange et une teneur réduite en cendres (SAPS). Il convient aux véhicules hybrides, à gaz (GPL/CNG), à essence ou diesel équipés d’un filtre à particules (DPF/GPF), et notamment aux moteurs du groupe VAG ( VW, AUDI, Seat, Skoda) nécessitant une huile conforme à la norme VW 504.00/507.00.

Lubrifiant 100 % synthétique de dernière technologie, spécialement conçu pour optimiser les économies de carburant sur les véhicules hybrides, essence et diesel, en assurant une protection et un nettoyage exceptionnels du moteur. Compatible avec les systèmes de post-traitement des gaz d’échappement. Spécialement conçu pour les nouvelles motorisations EcoBoost du groupe Ford.